華電數控專業生產閥門加工機床、閥門加工專機、閥門加工設備，用于鍛鋼、鑄鋼（碳鋼）閘閥、截止閥、蝶閥等車削、鉆孔加工，吃刀量達10mm，設備高效便捷、穩定可靠，下面為大家介紹閥門基礎技術的關聯用語：

1)流體（fluid）：液體和氣體的總稱。沒有一定的形狀，根據外部條件容易發生變形。

2）流動(flow,stream):是指流體的連續變形。

3）流線（stream,line）:在流動的地方，是連接某個時刻各點的速度場的曲線。

4）流量（flow rate, mass flow rate）:是指每單位時間內流動的流體的體積或者質量。

5）進口壓力（valve-inlet pressure）：閥門的上流側壓力，也稱作流入側壓力。

6）出口壓力（valve-outlet pressure）閥門的下流側壓力，也稱作流出側壓力。

7）壓力損失（pressure loss）：流體在通過閥門的時候，由于流體和壁面之間的摩擦以及流體內部的摩擦會使壓力下降。

8）損失系數（loss coefficient）：是表示壓力損失程度的系數。

9）流阻系數（resistance coefficient）： 和損失系數的定義相同。

10）限流器（restrictor）：使流體流動的截面積縮小，保持流道內一定流量的流體限流機構。

11）流量系數（flow coefficient）:通過限流器的理論流量，是以連續性定理和伯努力定理獲得的。另一方面實際的流量，因為有各種損失會和理論值存在差異。為了修正這個產值而導入了流量系數，在管路上安裝了限流器，實測非壓縮性流體的流動。

12）額定流量系數（flow coefficient）:額定行程下條件下流體流動流量系數。

13）行程（travel）：調節閥節流部件從關閉位置移動的距離。

14）Cv值（CV valve）：流量系數的一種。在特定條件下，在 60°F 溫度時，水通過閥門且產生1bf/in2壓力損失的體積流量，以 US gal/min 表示。

15）流量特性（flow characteristic）:表示行程和額定流量系數之間的關系。有以下三種特性。

?等百分比特性(equal percent-age characteristic）:一種固有流量特性，額定行程的等量增加會理想地產生流量系數的等百分比的改變。

?線性特性（linear flow characteristic）:一種固有流量特性，行程的等量增加提供流量系數的等量增加。

?快開特性（quick opening flow characteristic）：一種固有流量特性，在截流元件很小的行程下可以獲得很大的流量系數。

16）壓力恢復（pressure recovery）是指通過閥門的流體流經閥芯時的流速最大而壓力最低，經過閥芯后流體流速又減小，某種程度上壓力就會恢復的現象。壓力的恢復程度和閥門的結構以及閥門開度等內部形狀存在很大的關系。

17）壓力恢復系數（pressure recovery factor）：時表示壓力恢復程度的系數。

18）阻塞流（choked flow）：在固定的入口條件下，閥前壓力保持一定而逐步降低閥后壓力時，流經調節閥的流量會增加到一個最大極限值，再繼續降低閥后壓力而流量達到飽和的現象。

19 )閉塞流( choked flow)：和阻塞流定義相同。

20）噪音（noise）：使人感到不快（大多為)不和諧的聲音。因為人對聲音強度是用周期性振動的聲波值變化來表示的，JIS 將聲壓的強度的固有特性（A 特性）來決定噪音的強度。其單位dB。

21）聲壓（sound pressure）：聲音的存在和介質的壓力是隨時間變化的，也有從其平均值中變化的部分。

22）冷凝水（drain）：蒸汽凝結所產生的水。

23）始開壓力（start to discharge pressure）：安全閥進口側壓力增大，在出口側能檢測到微量流體流出時進口側的壓力。

24）開啟壓力（opening pressure）：安全閥的閥瓣瞬時間起跳，內部流體排放時進口側的壓力。

25）排量（relieving pressure）：安全閥達到排放壓力時，單位時間內持續排出的流體量。

26）回座壓力（closing pressure）：安全閥進口側壓力減小之后，閥體再次與閥座接觸進口側壓力。也稱為再入座壓力。

27）啟閉壓差（blow down）：安全閥中開啟壓力與回座壓力之差。

28）斷裂（fracture）：一個固體分裂成兩個或更多的現象。

29）韌性斷裂（ductile fracture）：到最終斷裂為止，伴隨拉長、撕裂等異常破壞。

30）脆性斷裂（brittle fracture）：到最終斷裂位置，未出現拉長、撕裂等異常破壞

31）磨損（wear）：兩個物體在載荷作用下相互產生摩擦，表面不斷磨損從而引發的機械性破壞。

32）腐蝕（corrosion）：金屬表面在周圍環境物質作用下發生化學性或電化學變質，出現表皮脫落的現象。根據環境干濕度大致可分為濕蝕和干蝕。

33）銹蝕（corrosion）：和腐蝕同義。、

34）沖蝕（erosion）：由于快速流動的流體對固體表面進行反復沖擊，固體表面出現機械性損傷，發生部分脫落的現象。流體包括液體和各種混合流動體。除了磨損和機械性破壞之外，固體表面有時還會受到腐蝕。

35）氣蝕（cavitation）：流體快速流經閥座等部位，由于液體的壓力變得比局部液體的飽和壓力低，一部分液體蒸發并產生氣泡，壓力恢復后該處氣泡隨即出現潰滅的現象。有些情況下雖然也叫作壞蝕、潰蝕或者摩蝕，不過普遍叫法為腐蝕。也叫空洞現象。

36）閃蒸（flashing）：控制狀態下的液體在閥門入口逐漸接近其壓力的飽和溫度，當節流部件壓力驟降，液體在通過節流部件后壓力值便會降到本身溫度的飽和值，隨后又蒸發一大部分。

37）沖刷(flushing)：使流體快速流動的同時，又能去除管道內的異物。

38）兩相流（two-phase flow）：氣態、液態、固態中，任意兩種混合之后處于流動的狀態。

39）工作壓力(working pressure)：指在通常使用的狀態下，考慮壓力變動等因素，內部流體的最高壓力。也可稱為最高工作壓力；常用壓力。

40）工作溫度（working temperature）：指在通常的使用狀態下，考慮溫度變動的因素，內部流體的最高溫度。也稱為常用溫度。

41）允許工作壓力（allowable working pressure）：在指定溫度下，承壓部件所允許承受的最高工作壓力。

42）臨界壓力（critical pressure）：氣液二相流同時存在的最高壓力被稱為臨界壓力，水的臨界壓力為22.56MPa。

43）亞臨界壓力（subcritical pressure）：鍋爐出口的主蒸汽壓力從 15MPa 到臨界壓力被稱為亞臨界壓力。

44）超臨界壓力（supercritical pressure）：指主蒸汽壓力在 25~35MPa 的程度。

45）超超臨界壓（ultra- supercritical pressure）：指進一步超過超臨界壓力水平的壓力。

46）壓力溫度等級（pressure-temperature rating）：閥門使用溫度范圍內的流體工作溫度與其所允許使用的最高壓力之間的關系，由每個材料組決定。

47）等級（class）：根據 ASME（美國機械工程師協會）與JPI（日本石油協會）等作為壓力溫度基準的區分而采用的壓力稱呼。

48）PN（公稱壓力）（nominal pressure）：根據 ISO（國際標準化組織）作為壓力溫度等級的區分而采用的一種壓力稱呼。

49）壁厚（wall thickness )：承壓殼體的厚度。